东方市，海南省辖县级市，位于海南岛西部，昌化江下游。东方市却是在海南的西部，景点也比较分散，所以进入东方市，就没有完全沿海南环岛旅游公路继续前行，而是挑选几个主要的景点走一走。
白查村船型屋，位于江边乡白查村，现存船型屋81间，是全省保存最完整的黎族古村落之一。
相传，黎族的祖先当年从沿海乘舟登上海南岛时，由于没有栖身之地，就将木船翻倒过来居住。黎族的后人为了纪念自己的祖先，于是仿造着船型，建造船型茅草屋。船型屋以树干作框架，竹竿编篱笆墙，再抹稻草泥上墙，屋顶则是由捆扎成片的茅草覆盖，几乎延伸至地面，船型屋没有窗户，对开的门分别设在“船头”和“船尾”，犹如一艘倒扣的船，故称之为“船型屋”。
落地船型屋长而阔，茅檐低矮，房子分为前后两节，门向两端开，中间立三根高大的柱子，两边立6根矮柱子。
白查村船型屋犹如倒扣的船，极具黎族风情。船型屋保存了黎族古代民居的建筑技艺和风格，也是黎族先民重要的文化符号之一。
谷仓以基石垫底，基石上架着纵方木，铺上木板，顶端架圆梁，仓顶由竹木架设，以茅草盖顶，谷仓内外再糊上一层粘土，具有防火防雨防潮防鼠的实用价值。
白查村原住有71户350多人，90年代民房改造而整村搬迁至新村，白查村是最后的黎族部落。
白查村船型屋，参观免费。车子不能开到村口，距离村庄2公里左右的游客中心有停车场，停车免费。天气这么热就没选择徒步了，坐电瓶车，往返15元/人。这里位置偏，游客也是很少。
白查村船型屋，房子很低矮，原始感强烈，仿佛闯入非洲部落。船型屋和谷仓，作为旅游景点加以保存，但已多年无人居住，缺少修缮维护，很破旧了，有些已经漏了或临近倒塌了。
离开白查村船型屋，经过玉龙山观景台，这里能俯视大广坝水库的一部分。
据说有个皇帝洞，风景非常好，但要绕到水库东面一侧了，有点远了，所以没有前往。水库西面这一侧，有个小众的景点，叫六体连榕。
六体连榕位于雅龙村，这六连榕的三棵母树紧紧抱绕为一体，向外分别与三棵子树距10多米并一一相连，相连的三条树枝直径35厘米左右，六棵榕树根须发达，显露地面如群龙伏卧，树干高大，枝繁叶茂，互托而生，合为一体，挺拔傲然，覆盖面积1800多平方米，树龄约一千年。
中午很热，也有点困，但这一路就没有看到饭馆，经过一个小村庄，俄乐村，看到村口有几棵大榕树，还有吊床，所以临时停车，车上还有瓜吃了一个，躺在吊床上休个午觉，下午精神多了。
进入东方市区，感觉道路空荡荡的，人不多，到了海南铁路博物馆，博物馆马路对面方便停车。
海南铁路博物馆馆内存放有一节特殊的公务专列，蒋介石和宋美龄坐过的美龄号，还有1939年日本制造的K3矿石车、1940年日本制造的吊车，1965年武汉制造的S11型车，1970年齐齐哈尔制造的抓煤机，1984年罗马尼亚制造的ND2型内燃机车，1986年山西大同机车厂制造的建设型蒸汽机车。
室内馆都锁着门，好奇怪，今天也不是周一呀，后来走到大门口，看到牌子上写的内容了，室内馆只接受团体参观，不接待散客。
港门村，空空的街道，没什么好拍的，附近的海东方沙滩公园，路边停了很多车，挺多人的，树林里绑上吊床，或烧烤，或沙滩散步。
